Как зарегистрировать беспилотник в АВС
Вы получили дрон в подарок или купили для себя? Тогда вам нужно зарегистрировать его. По состоянию на 21 декабря 2015 года Федеральное авиационное управление США (ФАУ) обязало всех пользователей беспилотников регистрировать свои БПЛА в правительстве. Независимо от того, согласны вы с этим или нет, к вам будут применены гражданские и уголовные санкции, если вы не зарегистрируетесь. Дело в том, что правила не являются четкими, и требования различаются от владельца дрона к владельцу дрона. Чтобы помочь вам разобраться во всем этом, мы составили это простое руководство, которое поможет вам.
Прежде чем мы перейдем к пошаговому процессу регистрации, давайте поговорим о том, почему пользователи теперь обязаны регистрировать свои дроны. Учитывая количество инцидентов, связанных с беспилотниками (обычно в результате полетов беспилотников в ограниченных зонах, таких как близлежащие аэропорты или запретные природные зоны) и видео, показывающих беспилотники, оснащенные камерами для слежки за соседями и тюремной контрабандой, это становится довольно очевидно. Система чести просто не работала. Поэтому, стремясь обеспечить чистоту неба для пилотируемых самолетов, животных и людей, FAA внедрило процесс регистрации для отслеживания всех беспилотных летательных аппаратов потребительского класса (беспилотных летательных аппаратов) и пилотов БПЛА.
Давайте начнем с основ:
- Регистрационный взнос составляет 5 долларов.
- Если вас поймают на полете незарегистрированного беспилотника, вас оштрафуют. Эти штрафы могут быть высокими, достигая 27 500 долларов США за гражданские наказания, и до 250 000 долларов США с возможностью тюремного заключения сроком на 3 года за уголовные наказания.
- Пилоты младше 13 лет должны иметь полную регистрацию родителей или опекунов.
- Все беспилотники весом более 0,55 фунтов должны быть зарегистрированы. Все, что легче, освобождается от требований регистрации.
После того, как вы определили, соответствует ли ваш самолет требованиям регистрации, вам нужно будет начать процесс регистрации, как описано ниже.
- Первое, что вам нужно сделать, это зайти на веб-сайт FAA DroneZone и войти в систему, используя существующие учетные данные.
- Если вы являетесь новым владельцем беспилотника, вам придется создать учетную запись, выполнив стандартные процедуры создания учетной записи, используя свою электронную почту для создания имени учетной записи, введя чувствительный к регистру пароль с особыми требованиями и подтвердив свой адрес электронной почты.
- Как только ваша учетная запись будет создана, вам будет предложено выбрать тип регистрации. Есть два варианта регистрации для владельцев дронов. Одним из них является полет по части 107, которая позволяет как для отдыха, так и для коммерческого полета. Если вы решите летать в коммерческих целях, вы должны заплатить 150 долларов и сдать экзамен на получение сертификата пилота, в то время как владельцы досуга должны заплатить только 5 долларов и следовать правилам летного отдыха. Раздел 365 является еще одним вариантом регистрации для людей, которые летают для отдыха в рамках клуба модельных самолетов.
- Заполните различные данные вашего профиля, включая ваше полное имя, почтовый адрес и физический адрес. Вам также придется согласиться с правилами безопасности FAA, но, учитывая, насколько серьезными могут быть последствия неправильного использования беспилотников, целесообразно ознакомиться с этой информацией.
- Последний шаг — предоставить информацию о вашей кредитной карте, чтобы обработать регистрационный сбор в размере 5 долларов США.
Когда вы закончите, FAA предоставит вам уникальный 10-значный регистрационный номер. По состоянию на 25 февраля 2019 года все дроны, которыми вы владеете и которые летаете, должны быть помечены этим номером в видимом месте перед их использованием.
Вы также получите электронное письмо с сертификатом, подтверждающим вашу регистрацию. Мы рекомендуем вам распечатать сертификат на случай, если вам когда-нибудь понадобится предоставить дополнительные доказательства того, что ваш беспилотник зарегистрирован в FAA.
